La competencia económica permite a los consumidores tener acceso a más opciones de bienes y servicios, de mejor calidad y a precios más bajos. Además, incentiva a las empresas a ser más eficientes, a mejorar sus productos y a innovar en sus procesos. Esto beneficia a todos porque significa que los mercados funcionan mejor y que la sociedad tiene un mayor bienestar.
Competition is not an end in itself. In the case of the electricity industry, it is the means to achieve lower rates and environmental impact.
En julio de 2020, la Cofece inició una investigación de oficio, al advertirse la posible ausencia de condiciones de competencia efectiva en los servicios de transporte marítimo de pasajeros en Quintana Roo. La Autoridad Investigadora emitió el dictamen preliminar en febrero de 2021, en el cual concluyó preliminarmente la falta de condiciones de competencia efectiva en diversos mercados relevantes.
El mercado de medicamentos es relevante por su incidencia en la salud y en la vida de las personas, ya que impacta de manera significativa el gasto de los hogares y es de suma importancia para la economía nacional.
La competencia no es un fin en sí misma. En el caso de la industria eléctrica es el medio para lograr menores tarifas e impacto ambiental.
La COFECE considera que el buen funcionamiento del sector financiero es de suma importancia para el desempeño de la economía mexicana, en consecuencia, este sector requiere de un seguimiento que propicie mejores condiciones de competencia de forma que se propicie el acceso de la sociedad a productos financieros de calidad y al mejor costo posible. Un sistema financiero que opere de manera eficiente y que sea competitivo favorece el flujo de financiamiento a los proyectos más rentables y productivos, amplía y mejora las opciones de los ahorradores y disminuye los costos de transacción en el resto de los sectores de la economía.
Uber es una aplicación móvil: 1) que conecta usuarios pasajeros con usuarios conductores, y 2) de entrega bajo demanda de alimentos preparados y vendidos por restaurantes y distribuidos por usuarios repartidores. Cornershop es una plataforma de entrega bajo demanda que permite a los usuarios pedir y comprar abarrotes y bienes de supermercados y tiendas minoristas locales. Si bien no existe coincidencia entre las actividades principales de estas empresas, la Comisión exploró las potenciales afectaciones al proceso de competencia ante la pérdida de competencia potencial derivada de la entrada de Uber al mercado de Groceries a través de una adquisición y no mediante el desarrollo de su propia plataforma.
La contratación del servicio integral de estudios de laboratorio y banco de sangre significa adquirir todos los insumos y servicios necesarios a un mismo integrador para que la institución pública de salud pueda brindar esos servicios, que son claves para garantizar el acceso al derecho humano a la salud, y por lo tanto el IMSS y el ISSSTE, empezaron a contratarlos a nivel nacional bajo la modalidad de “servicios integrales” desde 2008 y 2010, respectivamente. No obstante, en 2016 el IMSS denunció ante la COFECE la actividad de diversos integradores, por haberse coludido en los procedimientos de licitación de servicios integrales.
En octubre de 2019, se notificó a la Comisión una operación entre dos agentes económicos que operan plataformas digitales: Uber y Cornershop. La Comisión inició el procedimiento establecido en la Ley Federal de Competencia Económica para el análisis de la concentración; sin embargo, el Instituto Federal de Telecomunicaciones solicitó a la COFECE el envío del expediente por considerarse competente. La Comisión sostuvo que la autoridad para conocer del asunto era la propia Comisión, por lo que remitió el expediente al Poder Judicial de la Federación para que definiera cuál sería la autoridad competente para analizarlo y resolverlo.
Los usuarios del transporte ferroviario de carga de químicos y petroquímicos del sur de Veracruz se encuentran sujetos a las condiciones impuestas por los concesionarios de este servicio. Además, su capacidad para negociar es limitada, por lo que los transportistas pudieran extraer beneficios extraordinarios a través de tarifas elevadas. Al respecto la COFECE investigó y determinó que hay ausencia de competencia en 20 rutas de transporte ferroviario de cloro, óxido de etileno, sosa cáustica y amoniaco anhidro con origen en el sur de Veracruz. A partir de esta declaratoria la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario pudo regular las tarifas del servicio en estas rutas para los productos analizados.